振奋!解放动力“超低排放”技术发布!世界领先!
11月20日
在第五届广州国际商用车展览会
解放展台上
解放动力超低排放技术隆重发布
该技术NOx加权排放0.018g/kW·h
比国六标准降低了95%
比当前全球最严苛的排放法规要求低33%
不仅树立了中国内燃机排放技术的里程碑
更标志着民族品牌发动机
在环保技术上达到了世界领先水平
解放发动机事业部副总经理黄成海、黄南翔,解放产品管理部载货品系经理郭庆义,中国汽车工程学会会士、清华大学车辆与运载学院教授帅石金,以及经销商、用户代表,20家媒体和30名自媒体达人共同见证了这一历史时刻。
从率先实施国三到国六排放标准,从率先实现DPF技术量产到与清华大学、京博石化、沙特阿美联合打造新一代超级燃油近零排放高效内燃机,多年来,解放动力始终以自主创新践行绿水青山就是金山银山的发展理念,推动内燃机行业的绿色、高效、可持续发展。
黄成海在致辞中介绍,面对日益严峻的生态环保形势和市场竞争态势,解放动力在2018年提出打造最节油、最环保、最可靠的三最发动机的目标。
两年来,解放动力以最严苛的美国2027年排放法规(NOx<0.027g/kW•h)为目标,在最环保发动机技术开发上取得了历史性突破NOx加权排放0.018g/kW·h,比美国2027年要求还要低33%,达到超低排放水平。
随着黄成海 、郭庆义、帅石金共同按下启动装置,解放动力超低排放技术正式发布,打开了世界内燃机节能减排的新未来。
2018年以来,解放动力致力于超低排放技术研究,构建技术平台,完善技术模块,成功在清洁燃烧技术、低温高效后处理系统集成技术、热管理标定技术上实现了众多突破
在清洁燃烧技术方面
通过发动机端的气室匹配优化、进气系统优化,结合自主2500bar燃油系统实现清洁燃烧,从源头上减少了有害排放物的产生。
在低温高效后处理系统集成技术方面
采用ccSCR+SCR并辅以双喷技术, NOx加权排放将至0.025g/kW·h。
在热管理标定技术方面
通过主动和被动的热管理技术,对发动机本体及后处理排温进行热管理,提升了清洁燃烧和转化效率。转化效率可达99.4%,NOx加权排放进一步降低至0.018g/kW·h。
现场,帅石金分享了汽车产业转型升级的新格局、新环境下,中国商用车动力系统发展的新趋势、新思考。
广州车展素有中国汽车风向标之称
选择在这里发布新技术
不仅彰显了解放动力引领世界的底气
也表明了
誓要把民族汽车品牌搞上去的坚定信心
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